一列滿載各類貨物的班列28日傍晚從深圳駛出，開往漢新歐的始發(fā)站武漢。這意味著中歐班列漢新歐的貨運(yùn)通道末梢正式延伸至華南沿海地區(qū)，今后華南熱帶水果與海鮮將可通過漢新歐無縫運(yùn)往歐亞大陸各國。

       由武漢鐵路局以武漢吳家山鐵路中心站為核心，開通的米字形快班貨運(yùn)班列，正成為中歐班列漢新歐的國內(nèi)貨運(yùn)末梢。據(jù)介紹，通過鐵鐵多式聯(lián)運(yùn)方式，我國內(nèi)陸及沿海地區(qū)貨物將可通過鐵路，經(jīng)武漢中轉(zhuǎn)直抵歐亞大陸腹地，在傳統(tǒng)海上運(yùn)輸基礎(chǔ)上增添貨運(yùn)新通道。

　　目前，漢新歐已開通武漢至捷克、波蘭、德國漢堡／杜伊斯堡、莫斯科等班列，可直達(dá)“一帶一路”沿線20多個(gè)亞歐國家。今年一季度，漢新歐共發(fā)運(yùn)班列39趟，共運(yùn)送集裝箱貨物3512標(biāo)箱。

　　負(fù)責(zé)漢新歐運(yùn)營的漢歐國際物流公司介紹，從深圳發(fā)往武漢的貨運(yùn)班列，全程只需23個(gè)多小時(shí)，比傳統(tǒng)的3至4天水運(yùn)物流時(shí)間大為縮短。加上漢新歐，運(yùn)行時(shí)間短，線路靈活，服務(wù)多樣，可以滿足歐亞內(nèi)陸國家和地區(qū)的物流需求。

　　據(jù)介紹，目前武漢鐵路局已開通廣州、沈陽、大連至武漢的貨運(yùn)線路。漢新歐及其末梢班列，可根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)加裝冷藏系統(tǒng)形成冷鏈物流，適合保鮮要求高的熱帶水果、海鮮等漁業(yè)產(chǎn)品長距離運(yùn)輸要求。