28日,記者從威海檢驗(yàn)檢疫局獲悉,根據(jù)印度尼西亞農(nóng)業(yè)部最新公告,自2012年6月19日起,中國出口印度尼西亞的水果和蔬菜將不能通過雅加達(dá)港口入境,這將對威海出口企業(yè)造成巨大影響,一只集裝箱損失金額可高達(dá)2000美元。

　　據(jù)威海檢驗(yàn)檢疫局動(dòng)植物檢驗(yàn)檢疫科工作人員介紹,印度尼西亞農(nóng)業(yè)部規(guī)定自2012年6月19日起,除了美國、澳大利亞和加拿大經(jīng)過食品安全體系認(rèn)證的國家可以直接進(jìn)入印度尼西亞的雅加達(dá)港口外,其他國家的所有蔬菜、水果等冷凍貨柜進(jìn)入印度尼西亞境內(nèi)都要實(shí)行限定口岸入境,即“中國產(chǎn)”的水果及蔬菜只能通過勿拉灣港、泗水港、望加錫機(jī)場等7個(gè)港口、機(jī)場進(jìn)入印度尼西亞境內(nèi)。

　　據(jù)悉,印度尼西亞是山東水果最重要的出口國家之一,威海出口印度尼西亞的水果主要是蘋果和梨,去年出口量達(dá)到2.6萬噸,占水果出口量的33%。這樣的新規(guī)定已經(jīng)對不少威海出口企業(yè)造成困擾。

　　工作人員說,由于規(guī)定剛實(shí)行幾天,許多已經(jīng)在雅加達(dá)港靠岸的船只只能轉(zhuǎn)港到泗水港,“每只集裝箱可損失運(yùn)費(fèi)900美元,運(yùn)的多了損失就更大。尤其是貨物還要從泗水港再通過陸運(yùn)轉(zhuǎn)到雅加達(dá)港,雖然車程只有五六百公里,但是那里的路況特別差,至少要走上3天,路費(fèi)就得花費(fèi)1500美元,這大大增加了企業(yè)的成本。”工作人員還說,如果從青島港出發(fā)直接到泗水港,比到雅加達(dá)港貴300—400美元。為了保障出口到印尼水果及蔬菜的順利通關(guān),威海檢驗(yàn)檢疫局提醒各出口企業(yè)應(yīng)及時(shí)了解印度尼西亞農(nóng)業(yè)部有關(guān)規(guī)定,選擇合適的通關(guān)口岸,避免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。