【導語·中國水果網(wǎng)】太原航空口岸近期正式獲批成為內(nèi)陸地區(qū)首個進境水果指定口岸。同一天，山西龍騰空港進出口貿(mào)易有限公司從臺灣地區(qū)進口了1300公斤水果，主要包括鳳梨、番石榴等6個品種。有媒體預言，山西進境水果今后品種更加豐富，低價時代即將來臨。

　　盡管對山西市場進境水果總量沒有一個確切的統(tǒng)計，但從太原原平商會會長艾敬明口中大體可以得知，作為占領(lǐng)山西進境水果銷售最多的原平人每年銷售大約在4億元左右。也就是說，山西進境水果年銷售規(guī)模應(yīng)在5億元。

　　雖然這一數(shù)字與一線城市相比不算多，但太原源自然商貿(mào)有限公司負責人康駿表示，太原市場增長快、潛力大。進境水果口岸有何深意

　　山西出入境檢驗檢疫局相關(guān)人士稱，國家實行進境水果指定口岸制度是借鑒世界各國通行的做法，在豐富國民餐桌水果品種的同時，既能控制外來有害生物入侵風險，還能規(guī)范進口水果市場秩序，調(diào)控進境水果總量，維護本國水果產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。國家對口岸申報條件極其嚴格，原則上一個省級區(qū)域只批準一個指定口岸。

　　山西進境水果指定口岸順利通過國家質(zhì)檢總局專家組考核驗收，意味著太原武宿國際機場（太原航空口岸）符合進口水果指定口岸建設(shè)要求。此次考核驗收中，專家組對太原武宿國際機場進境水果指定口岸建設(shè)和準備情況給予肯定，認為檢疫查驗場地、暫存庫、冷藏庫、熏蒸庫、檢疫查驗室和辦公室等硬件設(shè)施均可滿足進境水果檢疫查驗要求。據(jù)了解，口岸正式營運可加快新鮮水果驗放速度，使水果進口更加便捷，更多的新鮮水果可以在第一時間上市。同時，還能輻射周邊地區(qū)，促進我省相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　在進境水果指定口岸開通后第一時間，記者與從事進境水果業(yè)務(wù)的山西龍騰空港進出口貿(mào)易有限公司辦公室取得聯(lián)系，希望了解三個問題：

　　1．做進境水果需要什么手續(xù)、資質(zhì)，手續(xù)辦理是怎樣一個過程？

　　2．進境水果從原產(chǎn)地到太原，是經(jīng)歷一個怎樣的過程，包括采購、運輸、進入太原市場？

　　3．進境水果在太原市場的價格相對國內(nèi)其他地方是處在一個怎樣的價格區(qū)間？直接進境對整個進境水果價格降低產(chǎn)生什么影響，比如能降低多少？

　　不過相關(guān)負責人以沒有得到集團公司批準為由拒絕了采訪。

　　記者從相關(guān)渠道了解到，山西龍騰空港進出口貿(mào)易公司是隸屬于山西省民航機場集團公司的企業(yè)，是省內(nèi)目前唯一一家直接從事進境水果進口的企業(yè)。

　　目前全國有八大港口被批準為進境水果指定口岸，也就是說輪船可以直接到達?？凋E告訴記者，輪船是目前進境水果運輸量最大的渠道。其余大都是航空口岸，一般單次運輸量都不大。

　　申請進境水果資質(zhì)除了企業(yè)具備進出口經(jīng)營權(quán)外，還需提前到檢疫局申請進境動植物檢疫許可證。其他需要提供的單據(jù)包括境外官方檢疫機構(gòu)出具的證書、產(chǎn)地證、合同、發(fā)票、箱單、運單等。進境水果的山西旅途

　　省內(nèi)從事進境水果最大的批發(fā)商是原平人李俊恒，據(jù)太原原平商會會長艾敬明講，李俊恒的業(yè)務(wù)量占到全太原市進境水果銷量的50％。艾敬明說，原平四五個水果商幾乎壟斷了山西的大部分進境水果業(yè)務(wù)。在全國，原平商人進境水果的年銷量200多億元。不過李俊恒在接受記者采訪時卻表示不可能占到50％，現(xiàn)在從事進境水果的商家非常多，小微型企業(yè)從北京、鄭州等地小批量進貨的也比較多。

　　他告訴記者，省內(nèi)進境水果主要從兩個地方來，一是廣東，二是云南。廣東的進境水果多來自香港，因為香港關(guān)稅較低，進境水果價格也較低?，F(xiàn)在泰國的水果則主要是從昆明的口岸進入國內(nèi)。

　　康駿從今年春節(jié)后開始做進境水果生意，與李俊恒這些長期從事進境水果商不同的是，康駿一般是先發(fā)展客戶，然后再送貨上門。康駿告訴記者，與他們公司合作的北京企業(yè)也是原平人開的，他們在境外都有采購員。

　　李俊恒告訴記者，大的水果批發(fā)商將進境水果運到港口后，國內(nèi)的分銷商會根據(jù)自身情況，選擇不同品種的進境水果，然后再組裝成大的集裝箱通過陸路運至目的地。

　　康駿說，太原市場一般常見的進境水果有東南亞國家的山竹、紅毛丹、榴蓮、龍眼、火龍果、青檸檬等等，中國臺灣的進境水果有釋迦、蓮霧、芒果、巴樂等。美國進境水果主要有橙子、柚子、蘋果（國內(nèi)稱蛇果）。此外，還有從澳大利亞進口的柑橘、橙子等。歐洲進境水果相對較少。

　　李俊恒說，進境水果進入山西后，一般集中在水果批發(fā)市場，然后通過分銷進入超市和各個地市。受路途影響，大同的進境水果主要從北京運進來。而接近陜西省的運城進境水果則主要來自西安市場。

　　康駿告訴記者，進境水果目前用量較大的市場還有酒店和烘焙行業(yè)。他說一些烘焙店水果蛋糕之所以好吃就是用了這些進境水果的緣故。低價時代能否來臨

　　對于一些媒體一再宣傳的進境水果指定口岸開放以后，山西省內(nèi)進境水果價格可以降低這一說法，李俊恒和康駿都認為可能性不大。李俊恒認為，主要因為一是太原和周邊市場對進境水果的需求量不大，因此很少有省內(nèi)企業(yè)整船從境外直接進口水果到山西。別說山西，像青島、上海做進境水果生意的都是船運可以直接進來的都做不成，主要是關(guān)稅高，進境水果價格下不來。二是航空運輸成本很高，量也不大，如果大量從事進境水果生意，這樣的運輸方式不劃算。

　　康駿分析了進境水果的成本，以一個蘋果為例，進境蘋果成本價在8元錢，而關(guān)稅和物流成本要占到70％，如果再加上國內(nèi)的物流費用和利潤，一個蘋果的價格就非常高了。

　　康駿說，目前太原進境水果銷售不大受兩方面因素影響，一個是老百姓的認識程度，一個是消費能力。很多人對進境水果的產(chǎn)地、品性、如何食用等情況都不了解，一些不良商家就借此以次充好。比如會有商家以很便宜的獼猴桃來冒充高價格的奇異果。

　　康駿認為，太原的進境水果消費量肯定會不斷增長，但對于進境口岸開通到底影響價格有多大也不很樂觀。他告訴記者，航空運輸進境水果的優(yōu)勢是快捷、新鮮度高，但費用是幾種運輸方式中最貴的一種，每一箱要比陸路運輸高出100多元，即便是一次運輸量大費用也很難降下來。

　　反而是網(wǎng)上銷售進境水果可能會給價格帶來沖擊。康駿以淘寶商城的銷售數(shù)據(jù)為例，以前網(wǎng)上銷售量最大的進口商品是奶粉，后來受恒天然奶粉事件影響，進口奶粉量少了，取而代之的是進口小食品排在第一位。而第二位則是進境水果，尤其是一些一線城市網(wǎng)上定購量非常大?？凋E說，現(xiàn)在物流非常便捷，冷鏈配送也能跟上，因此未來影響進境水果價格的反倒是電子商務(wù)這一塊。商報記者馮偉記者手記：開通總歸是好事

　　第一次或者是第一家永遠是媒體追逐的熱點。進境水果口岸在山西首次開通也是如此，而參與其中的山西龍騰空港進出口貿(mào)易有限公司更是媒體關(guān)注的熱點。

　　進境水果口岸并沒有一個確切的定義，從全國范圍來看，山西口岸的開通要晚于國內(nèi)很多省份。像同為中部六省的鄭州，在2008年就開通了此口岸?，F(xiàn)在鄭州已成為一個進境水果較大的集散地。其他省份像福建，有4個地方開通了此口岸。

　　1300公斤進境水果可能在即便是進境水果銷售量不大的山西也不算什么，但進境水果口岸開通的意義并不在此，一年能從該口岸進來多少水果，能有多少進入百姓餐桌意義也不大?？诎堕_通更多在某種程度上顯示山西航空港的國際地位在提升。

　　在調(diào)查了解中，山西龍騰公司的不愿意接受采訪某種程度上說明，他們也不認為此次行為能為進境水果市場帶來什么影響。長期從事進境水果的人士也不看好此事，甚至最大的進境水果商表示他不會通過此口岸進口水果。

　　但開通總歸是好事，省時便利何樂而不為？相信會有很多公司會像山西龍騰一樣加入其中，不斷豐富百姓“果盤子”。